Im Institut für Technische Physik werden Lasersysteme für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt sowie in den Bereichen Sicherheit und Verteidigung entwickelt. An den Institutsstandorten Stuttgart und Lampoldshausen beschäftigen sich Wissenschaftler, Ingenieure und Techniker interdisziplinär mit Fragestellungen zu den Schwerpunkten Detektion und Beseitigung von Weltraumschrott, Laser‑Ferndetektion von Schadstoffen, Lasereffektoren und lasergestützte Fluginstrumentierung.
Aktuelle Flugsensorik ist mechanisch an die Struktur der Flugzeuge gekoppelt. Dies bedingt, dass aerodynamische Störeffekte, die durch die Nähe zur Außenhülle induziert werden, eine aufwendige Kalibrierung des Messsystems voraussetzen. Lasergestützte Messverfahren versprechen die Möglichkeit, die wichtigsten Flugparameter wie Luftdruck, Strömungsgeschwindigkeit, Anstellwinkel und Temperatur abseits der Flugzeugstruktur zu bestimmen und den Kalibrierungsaufwand sowie die daraus resultierende Unsicherheit zu reduzieren. In dieser Arbeit sollen spektroskopische Messdaten, die in einer Flugkampagne mit dem Forschungsflugzeug D‑CMET gewonnen wurden, ausgewertet werden. Als Spektroskopieverfahren kamen sowohl „tuneable diode laser absorption spectrometer“ (TDLAS) als auch amplitudenmoduliertes (AM)-TDLAS zum Einsatz. So konnten berührungslos Sauerstoffspektrallinien vermessen werden. Die Form der Linien gibt Aufschluss über Umgebungsdruck und Umgebungstemperatur.
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Jochen Speiser
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VollzeitArbeitsmodell:
Vor OrtKategorie:
Erfahrung:
2+ yearsArbeitsverhältnis:
AngestelltVeröffentlichungsdatum:
05 Nov 2025Standort:
Stuttgart
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