Ingenieur/in Energie-, Elektrotechnik, Maschinenbau o.ä. (w/m/d) - Energiesystem Optimierung

Das erwartet dich

Die Abteilung für Energiekonverter und -systeme forscht an neuartigen Konzepten zur effizienten Erzeugung, Verteilung, Speicherung und Nutzung von elektrischer, thermischer und mechanischer Energie aus Brennstoffen und erneuerbaren Energiequellen für die Mobilität auf dem Wasser.

Du erforschst neuartige Energiesystemkonfigurationen für zukünftige Schiffe mit alternativen Antriebssystemen und Kraftstoffen, mit Schwerpunkt auf der Modellierung von Energienetzen und dem Energiemanagement.

Deine Aufgaben 

• Du erforschst und entwirfst Energiesystemkonfigurationen und entsprechende Energiemanagementalgorithmen.
• Du entwickelst semi-analytische und numerische Simulationsmethoden von Energiesystemen.
• Du definierst neue Bewertungskriterien für Schiffsenergiesysteme.
• Dir obliegt die Entwicklung von Steuerungssoftware für Software- und Hardware-in-the-Loop-Tests.
• Anschließend führst du Versuche zur Validierung von neuen Energiesystemkonzepten durch.
• Du wertest die Testergebnisse aus, ordnest sie in die Wissenschaft ein und vertrittst sie national und international.  

Unser Institut bietet dir flexible Arbeitszeiten und die Möglichkeit zum mobilen Arbeiten, es besteht eine gute Vereinbarkeit von Job und Familie und du hast die Möglichkeit zur Promotion. 

Das bringst du mit 

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom-Universität) der Ingenieurwissenschaften im Bereich Energietechnik, Maschinenbau, Elektrotechnik, Physik, Schiffbau oder anderen für die Tätigkeit relevante Studiengänge
• Kenntnisse über Komponenten von Energiesystemen, wie Brennstoffzellen, Batterien und Verbrennungsmotoren
• erste Berufserfahrung in der Simulation, Modellierung und Analyse von Energiewandlern und Energiesystemen in maritimen, automobilen, terrestrischen oder anderen relevanten Anwendungen
• erste Berufserfahrung in den Bereichen Steuerung, Optimierung und Energiemanagementstrategien in elektrischen und hybriden Antriebssystemen
• Erfahrung in der Planung und Durchführung wissenschaftlicher Experimente oder Simulationsstudien
• Beherrschung von Programmier- und Modellierungswerkzeugen (z. B. MATLAB, Simulink, Python) für die Modellierung und Optimierung von Antriebssträngen
• Umfangreiche Englisch- und Deutschkenntnisse

Vergütung: Entgeltgruppe 13 TVöD