Wissenschaftliche Mitarbeit (Promotionsstelle) zum Thema „Schadenstolerante Hybridverbindungen thermoplastischer CFK-Flugzeugstrukturen durch laserbasiertes TAFP“
In der Forschungsabteilung „Faserverbundtechnologien“ ist folgende Stelle in unserer Stader Außenstelle am CFK Nord ab sofort zu besetzen:
Wissenschaftliche Mitarbeit (Promotionsstelle) zum Thema „Schadenstolerante Hybridverbindungen thermoplastischer CFK-Flugzeugstrukturen durch laserbasiertes TAFP“ (EntgGr. 13 TV-L, 100 %)
Die Stelle ist zunächst auf 36 Monate befristet. Eine Verlängerung bis zur Promotion ist vorgesehen.
Im Forschungsprojekt „HighT“ entwickeln wir ein neuartiges Hybrid-Verbindungskonzept für thermoplastische Faserverbundstrukturen im Luftfahrtleichtbau. T-artige Verbindungsstellen – sogenannte T-Stöße – sind essenziell für die Umsetzung komplexer Leichtbaustrukturen, versagen jedoch unter schlagartigen Belastungen häufig spröde. Ziel von HighT ist es, durch die Kombination metallischer Verstärkungselemente mit thermoplastischen CFK-Laminaten eine hochschadenstolerante Verbindungstechnologie zu etablieren, die eine deutlich erhöhte Ablösungs- und Impact-Resistenz ermöglicht.
In diesem Kontext vergeben wir eine Promotionsstelle, die sich mit der Entwicklung der dafür erforderlichen Fertigungstechnologie befasst. Ein zentrales Element ist das laserbasierte Thermoplastic Automated-Fiber-Placement (TAFP), mit dem bereits während der Laminatherstellung gezielt Mikrostrukturen in Form definierter Lochmuster erzeugt werden. Diese dienen als Führungskanäle für metallische Verbindungselemente, die ohne Vorschädigung des Faserverbunds eingebracht werden können und so eine kraft- und formschlüssige Hybridverbindung ermöglichen. Du untersuchst die Prozessparameter im TAFP, analysierst das Schließverhalten der Lochmuster im Heißpressverfahren, charakterisierst die entstanden Hybridverbindungen und leitest gemeinsam mit einem Kollegen aus dem Flugzeugentwurf aus quasi-statischen und dynamischen Belastungsuntersuchungen Designkriterien für schadenstolerante thermoplastische Leichtbaustruktur und deren Fügungen ab.
Für nähere Informationen steht dir Dr.-Ing. Carsten Schmidt gern zur Verfügung!
Voraussetzung für die Einstellung ist ein abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium in einem technisch oder naturwissenschaftlich ausgerichteten Studiengang (Uni/TH/FH).
Darüber hinaus erwarten wir folgende Qualifikationen:
Weiterhin sind erwünscht:
Die Leibniz Universität Hannover setzt sich für Chancengleichheit und Diversität ein. Ziel ist es, das Potenzial aller zu nutzen und Chancen zu eröffnen. Wir begrüßen daher Bewerbungen von allen Interessierten unabhängig von deren Geschlecht, Nationalität, ethnischer Herkunft, Religion oder Weltanschauung, Behinderung, Alter, sexueller Orientierung und Identität.
Wir streben eine gleichmäßige Verteilung der Beschäftigten und einen Abbau der Unterrepräsentanz im Sinne des Niedersächsischen Gleichberechtigungsgesetz (NGG) an. Daher freuen wir uns besonders über Bewerbungen auf die o. g. Stelle von Frauen. Menschen mit einer Schwerbehinderung werden bei gleicher Qualifikation bevorzugt.
Wir setzen auf familienfreundliche und flexible Arbeitszeitmodelle. Teilzeit, Mobiles Arbeiten und Homeoffice sind nach Absprache möglich. Wir unterstützen die Vereinbarkeit von Familie und Beruf mit Angeboten der Kindernotfallbetreuung und Ferienbetreuung sowie Eltern-Kind-Büros und beraten individuell zu Familien- und Pflegeaufgaben.
Weitere Hinweise
Für weitere Auskünfte steht dir Herr Dr.-Ing. Carsten Schmidt (Tel.: ; E-Mail: ) gerne zur Verfügung.
Wir haben dein Interesse geweckt? Dann freuen wir uns auf deine Bewerbung bis zum .
Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover
Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen
Herr Prof. Dr.-Ing. B. Denkena
An der Universität 2
30823 Garbsen
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#J-18808-LjbffrVeröffentlichungsdatum:
26 Apr 2026Standort:
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