Coach for HPC Software Platforms MICROSAR Adaptive (m/f/d)

Coach für HPC-Softwareplattformen (MICROSAR Adaptive)

Als Coach für Vectors HPC-Plattform MICROSAR Adaptive begleitest du Projekte rund um Software-defined Vehicles und Adaptive AUTOSAR, inklusive Vor-Ort-Workshops bei Integrationsmeilensteinen. Technisch geht es um C++, Rust, Linux/QNX, SOME/IP, UDS/DoIP und Security. Verlangt sind 5+ Jahre Automotive Embedded, davon 3+ mit HPC/SDV in kundennaher Rolle; Standort wählbar: Stuttgart, Regensburg oder München.

Wen sucht Da Vinci Engineering GmbH wirklich?

Gesucht wird eine Person mit Informatikstudium oder gleichwertiger Praxis, tiefem C++- und Rust-Können sowie Embedded-HPC-Erfahrung unter Linux und QNX, die fließend auf Englisch berät; Deutsch ist ein großer Vorteil.

Kernaufgaben

• 01 Coach users of Vector's HPC software platform MICROSAR Adaptive
• 02 Support work on SDV architectures, Adaptive AUTOSAR, QNX/Android and hypervisors
• 03 Travel to customer sites for critical workshops and integration milestones
• 04 Cover automotive networking: Automotive Ethernet (SOME/IP), DDS and CAN
• 05 Cover diagnostics and update topics: UDS, DoIP, SOVD, OTA
• 06 Cover security topics: TLS, certificate handling, IDS

Was du mitbringen solltest

Gefordert

• AUTOSAR
• C++
• Rust
• Linux
• RTOS
• Adaptive AUTOSAR
• MICROSAR Adaptive
• Git
• CMake
• GoogleTest
• CI/CD
• SOME/IP
• CAN
• UDS
• DoIP

Team & Auftrag

Das Team arbeitet auf Englisch und unterstützt Kund:innen bei Bedarf vor Ort in kritischen Workshops und Integrationsphasen.

Arbeitsbedingungen & Benefits

Vergütung & Vorsorge

• Gehalt wird fortlaufend weiterentwickelt

Arbeitsort

• Arbeitsort frei wählbar: Stuttgart, Regensburg oder München

Weiterbildung

• Einarbeitung direkt im Projekt, dazu Sprachkurse

Weitere Leistungen

• Firmeneigenes Corporate-Benefits-Programm

Rollenprofil

Technische Beratung & Integration · Beratung & Implementierung

aus den Aufgaben erkannt, Beleg geprüft

Reisetätigkeit gelegentlich (bis 25 %)

Zielbranche Automotive & Mobilität

Worauf es bei der Erfahrung ankommt

• Wunsch: mindestens 5 Jahre Beratungserfahrung mit Mobility & Automotive-Software oder IoT, Embedded & Connected Devices Genau diese Spezialisierung „Professional Experience: 5+ years in automotive embedded“
• Wunsch: mindestens 3 Jahre Beratungserfahrung mit Mobility & Automotive-Software Genau diese Spezialisierung „including 3+ years specificallyfocused on HPC, SDV, or Adaptive AUTOSAR software experience in a consulting, support orother customer-facing role“
• Wunsch: Entwicklungserfahrung mit IoT, Embedded & Connected Devices Genau diese Spezialisierung „Extensive experience in Linux- and QNX-based embedded HPC development“
• · AUTOSAR-Classic-Entwickler:innen, die in Adaptive-Plattformen und Beratung wechseln wollen
• · Field Application Engineers aus der Automotive-Toolbranche
• · Embedded-Linux-Entwickler:innen mit Kundenprojekterfahrung im Fahrzeugumfeld

Softwaredomänen

• Mobility & Automotive-Software bestätigt
• IoT, Embedded & Connected Devices bestätigt
• KI-Produkte & ML-Plattformen aus Firmenkontext abgeleitet
• Developer Tools, DevOps & Observability aus Firmenkontext abgeleitet

Auch interessant für

• AUTOSAR-Classic-Entwickler:innen, die in Adaptive-Plattformen und Beratung wechseln wollen
• Field Application Engineers aus der Automotive-Toolbranche
• Embedded-Linux-Entwickler:innen mit Kundenprojekterfahrung im Fahrzeugumfeld

• Coach users of Vector's HPC software platform MICROSAR Adaptive „Coach for HPC Software Platforms MICROSAR Adaptive (m/f/d)“
• Support work on SDV architectures, Adaptive AUTOSAR, QNX/Android and hypervisors „HPC & SDV Technologies: SDV architectures, Adaptive AUTOSAR, edge AI, and software platforms including QNX, Android, hypervisors“
• Travel to customer sites for critical workshops and integration milestones „Willingness to travel to customer sites for critical workshops and integration milestones as required“
• Cover automotive networking: Automotive Ethernet (SOME/IP), DDS and CAN „Networking: Automotive Ethernet (SOME/IP), DDS, and CAN communication“
• Cover diagnostics and update topics: UDS, DoIP, SOVD, OTA „Diagnostics: UDS, DoIP, SOVD, and modern OTA concepts“
• Cover security topics: TLS, certificate handling, IDS „Security: TLS, certificate handling, and intrusion-detection systems (IDS)“
• Pflicht: AUTOSAR „Professional Experience: 5+ years in automotive embedded, including 3+ years specificallyfocused on HPC, SDV, or Adaptive AUTOSAR software experience in a consulting, support orother customer-facing role“
• Pflicht: C++ „Advanced proficiency in C++ and modern Rust“
• Pflicht: Rust „Advanced proficiency in C++ and modern Rust“
• Pflicht: Linux „Extensive experience in Linux- and QNX-based embedded HPC development“
• Pflicht: RTOS „Extensive experience in Linux- and QNX-based embedded HPC development“
• Pflicht: Adaptive AUTOSAR „SDV architectures, Adaptive AUTOSAR, edge AI, and software platforms including QNX, Android, hypervisors“
• Pflicht: MICROSAR Adaptive „Familiarity with Vector's HPC software platforms MICROSAR Adaptive, MICROSAR Connect and other solutions from Vector“
• Pflicht: Git „Git, CMake, Bazel, automated testing frameworks (e.g., GoogleTest)“
• Arbeitsort frei wählbar: Stuttgart, Regensburg oder München „You have the choise where to perform: Stuttgart, Regensburg or Munich“
• Gehalt wird fortlaufend weiterentwickelt „Continuous salary development“
• Firmeneigenes Corporate-Benefits-Programm „Da Vinci Corporate Benefits“
• Einarbeitung direkt im Projekt, dazu Sprachkurse „On-the-job training and language courses“
• Team & Auftrag „Fluent in English (team language)“
• Team & Auftrag „Willingness to travel to customer sites for critical workshops and integration milestones as required“

Da Vinci Engineering ist ein Stuttgarter Engineering-Dienstleister mit über 500 Mitarbeitenden, der Ingenieur:innen und Softwarespezialist:innen per Arbeitnehmerüberlassung, Dienst- oder Werkvertrag in Kundenprojekte bringt - Schwerpunkt Fahrzeugentwicklung, dazu Luft- und Raumfahrt, Defence, Energie und Maschinenbau. Zusätzlich entwickelt die Firma KI-Anwendungen für Engineering, etwa zur Spezifikationsprüfung, Testfallgenerierung und Fehleranalyse.