Ingenieur (w/m/d) - Instandhaltungsanforderungen brennstoffzellenbasierter Flugzeugantriebe

Das erwartet dich

Am DLR-Institut für Instandhaltung und Modifikation in Hamburg-Finkenwerder werden neuartige Ansätze zur Abschätzung des künftigen Wartungsbedarfs wasserstoffbasierter und brennstoffzellenbetriebener Flugzeugkonzepte in frühen Entwicklungsphasen untersucht. Damit stellen wir uns der der wohl größten aktuellen Herausforderungen in der Luftfahrtindustrie, dem Wandel hin zu einem nachhaltigeren Flugzeugbetrieb - nicht nur aus technologischer Sicht, sondern auch im Hinblick auf die zu erwartenden Auswirkungen auf die Wartung und die wirtschaftliche Tragfähigkeit.

Im Rahmen Deiner Tätigkeit analysierst Du mit Hilfe geeigneter Zustandsüberwachungslösungen (Condition Based Maintenance – CBM), wie erwartete Ausfälle frühzeitig vorhergesagt und dabei auch die wartungsrelevanten Auswirkungen für brennstoffzellenbetriebene Flugzeuge berücksichtigt werden können. Dabei baust Du auf unseren bisherigen Analysen zu Instandhaltungsanforderungen bei wasserstoffbetriebenen Flugzeugen auf und integrierst Deine Erkenntnisse in unser Python-basiertes Framework für präskriptive Instandhaltung. Du definierst mögliche Ansätze zur automatisierten Fehlerdiagnose und Ausfallprognose für brennstoffzellenbasierte Antriebssysteme, um deren Auswirkungen auf relevante Faktoren zu bewerten.

Deine Aufgaben

• wissenschaftliche Literaturrecherchen zu prognosebasierten Wartungsentscheidungen und Instandhaltungsanforderungen wasserstoffbetriebener Flugzeuge
• Analyse aktueller (geplanter) Instandhaltungsverfahren sowie von Ansätzen der Ersatzteilbestandsverwaltung
• Erweiterung der Funktionen unseres Python-basierten Frameworks zur Integration definierter Wartungsanforderungen für wasserstoffbetriebene Flugzeuge
• Durchführung einer vergleichenden wirtschaftlichen Anforderungs- und Auswirkungsanalyse zwischen konventionell gewarteten kerosin- sowie wasserstoffbetriebenen und CBM-basierten wasserstoffbetriebenen Flugzeugkonzepten
• Ableitung von Systemdesignanforderungen zur Reduzierung identifizierter Herausforderungen für zukünftige Flugzeuggenerationen
• Veröffentlichungen in wissenschaftlichen Publikationen, auf (inter)nationalen Konferenzen sowie bei Projektpartnern

Das bringst du mit

• Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurswissenschaften (z.B. aus den Bereichen Luft- und Raumfahrttechnik, Wirtschaftsingenieurwesen, Maschinenbau) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
• Kenntnisse über Instandhaltungsanforderungen für kommerzielle Verkehrsflugzeuge
• Grundlegende Kenntnisse der technischen Eigenschaften von Wasserstoffsystemen in der Luftfahrt
• Fundiertes Verständnis der Luftfahrtbranche und ihrer Stakeholder
• Gute Programmierkenntnisse, vorzugsweise in Python
• Hohe Problemlösungskompetenz, die ausgeprägte Fähigkeit zu systematischem und strukturiertem Denken, sowie die Fähigkeit zur Teamarbeit
• Sehr gute Englischkenntnisse

  Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.