Ingenieur/in (w/m/d) - Entwicklung und Einsatz zertifizierter CBM-Anwendungen

Das erwartet dich

Das DLR-Institut für Instandhaltung und Modifikation hat ein theoretisches Ende-zu-Ende-Framework entwickelt, welches die Entwicklung zertifizierbarer Condition-Based Maintenance (CBM)-Technologien so unterstützen soll, dass diese auch für sicherheitskritische Flugzeugfunktionen angewendet werden können. Flugzeugmuster der neusten Generation sind mit zahlreichen Sensoren und anderen Funktionen ausgestattet, um Systemparameter kontinuierlich überwachen und den Gesundheitszustand verschiedenster Systeme ermitteln zu können. Trotzdem müssen auch sie weiterhin in festgelegten Zeitabständen manuell überprüft und inspiziert werden, um die Zertifizierungsvorschriften zu erfüllen. Um dies zu ändern, treibt die Industrie die Entwicklung neuer „Acceptable Means of Compliance“ (AMC) voran, die automatisierte, zustandsorientierte Instandhaltungslösungen ermöglichen sollen.

Auf der Grundlage unserer theoretischen Vorarbeiten wendest Du das Konzept für eine Reihe verschiedener Anwendungsfälle an, überprüfst die Vollständigkeit der definierten Prozessschritte zu überprüfen, ergänzt fehlende Aspekte und identifizierst Herausforderungen und Einschränkungen im Entwicklungsprozess von Zustandsüberwachungssystemen. Die Ergebnisse Deiner Arbeit diskutierst Du regelmäßig in Branchengremien, um durch das Feedback der Fachexperten Deine Arbeiten kontinuierlich zu optimieren. Darüber hinaus schulst Du mit Deinem Wissen Deine Kolleginnen und Kollegen darin, selbst CBM-Funktionen zu entwerfen und in die Entwicklungsprozesse zukünftiger Flugzeugsysteme zu integrieren.

Deine Aufgaben

• Literaturrecherchen zum Stand der Technik bei der Entwicklung von Flugzeugwartungsprogrammen und zu aktuellen Zustandsüberwachungsfunktionen
• Analyse des entwickelten Ende-zu-Ende Frameworks für die Zertifizierung automatisierter CBM-Lösungen
• Anwendung des theoretischen Frameworks auf ausgewählte Anwendungsfälle durch die Definitionen von
  • Konstruktions-/Qualifizierungsanforderungen für bordseitige Hardware
  • Datenverarbeitungsmerkmalen und sicheren Methoden der Datenübertragung
  • Design- und Qualifikationsanforderungen für bodenseitige Hardware
  • Leistungsanforderungen für Diagnose- und Prognosesysteme
• Reflexion der Erkenntnisse als Feedback für den Systemdesignprozess
• Veröffentlichung Deiner Arbeitsergebnisse in Fachzeitschriften und auf geeigneten Konferenzen

Das bringst du mit

• Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Ingenieurswissenschaften (z.B. aus den Bereichen Luft- und Raumfahrttechnik, Wirtschaftsingenieurwesen, Maschinenbau) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
• Sehr gute Kenntnisse und/oder Erfahrung in der Entwicklung von Flugzeugwartungsprogrammen
• Gute Kenntnisse im Flugzeugdesign und in aktuellen Flugzeugsystemarchitekturen
• Kenntnisse über Zertifizierungsaspekte in der Luftfahrtindustrie
• Hohe Problemlösungskompetenz, die ausgeprägte Fähigkeit zu systematischem und strukturiertem Denken, sowie die Fähigkeit zur Arbeit im Team und mit externen Partnern
• Sehr gute Englischkenntnisse

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.